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YAMAHA YZF-R7

YAMAHA YZF-R7 Supersport Photo of the Day: Gobert Inspired 1999 Yamaha YZF-R7 Yamaha Motor USA
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Nouveau XVS 1300 Custom 2014

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Un seul regard suffit pour comprendre que ce cruiser va bouleverser les conventions. Outre son angle de chasse démesuré et son gros bicylindre en V, la XVS1300 Custom hérite d'un style « chopper » qui la place dans une classe à part. Le caractère bien trempé de cette moto ressort sous tous les angles.

Surmonté d'une selle ultra basse et d'un grand guidon, le châssis long et bas contribue à une grande manœuvrabilité à basse vitesse et une excellente stabilité à grande vitesse. Par ailleurs, le bicylindre en V à refroidissement liquide de 1 304 cm³ dégage une puissance phénoménale qui vous propulse à l'infini.

Enfin, avec ses jantes à cinq bâtons et ses pneus taille basse, la XVS1300 Custom vous incite à rouler.

 Ce cruiser aux attributs extraordinaires est destiné à confirmer le rôle incontournable de Yamaha en matière de customisation. Et rares sont les motos qui allient style authentique, technologie de pointe et performance avec la même originalité que le XVS1300 Custom.

Grâce à une colonne de direction ingénieuse, nous avons réussi à construire un châssis long et bas incliné à l'avant, qui permet une stabilité exceptionnelle à grande vitesse et une grande manœuvrabilité à faible vitesse.

Le bicylindre en V de 1 304 cm³ est plein de punch et son style « refroidissement par air » cache en réalité un système refroidissement liquide qui sait se faire oublier. Par ailleurs, les garde-boue en acier et le réservoir en forme de cacahuète font partie des atouts de ce custom conçu pour la balade. Elle ne demande qu'à être personnalisée.

 

 

 

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

 

 

 

Type de moteur refroidissement liquide, quatre temps, quatre soupapes, Bicylindre en V, Arbre à cames en tête
Cylindrée 1 304 cm³
Alésage x course 100,0 mm x 83,0 mm
Taux de compression 9,5 : 1
Puissance maximale 53,5 kW (72,1 ch) à 5 500 tr/min
Couple maximal 103,0 N.m (10,5 m.kgf) à 3 000 tr/min
Lubrification Carter humide
Admission Injection électronique
Embrayage À bain d'huile, Multidisque
Allumage Allumage électronique (TCI)
Mise en route Démarreur électrique
Transmission Prise constante, Cinq vitesses
Transmission finale Courroie
   
Châssis  
Cadre double berceau
Suspension avant Fourche télescopique, Ø 41 mm
Débattement avant 135 mm
Angle de chasse 34º
Chasse 109 mm
Suspension arrière Bras oscillant
Débattement arrière 100 mm
Frein avant Double disque, Ø 320 mm
Frein arrière Simple disque, Ø 310 mm
Pneu avant 120/70-21M/C 62H (Tubeless)
Pneu arrière 210/40R18M/C 73H (Tubeless)
   
Dimensions  
Longueur hors tout 2 535 mm
Largeur hors tout 860 mm
Hauteur hors tout 1 130 mm
Hauteur de selle 670 mm
Empattement 1 755 mm
Garde au sol minimale 150 mm
Poids tous pleins faits 293 kg
Capacité du réservoir d'essence 15 litres
Capacité du réservoir d'huile 3,7 litres

 


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